Volvo Amazon 1970

Renoveringen

Detta är tänkt att så småningom bli en sida om den framtida renoveringen av min medelhavsblå Volvo Amazon 1970. Tillverkad bland de allra sista, chassienummer 358869. I trafik 1970-09-03, avställd från 1994-08-26. Står sedan lång tid tillbaka i ett garage i Visby, endast några kvarter från den första hemadressen för snart 40 år sedan. Vem vet, kanske har bilen aldrig lämnat ön efter att den kom till Gotland?

Skicket idag innebär en omfattande arbetslista. Friska ersättningsdelar, bland annat rostfria framskärmar och vänsterdörr finns införskaffade, likaså 5,5-tumsfälgar tillverkade av KPZ-Lemnertz. Den blå inredningen ska ersättas av en svart inredning med fällbara stolar, tuffare nackstöd (originaltillbehör 1969-70), dörrfickor och mittarmstöd bak plus varvräknare - delar som "lånas" från sportmodellen 123 GT.

Det ser alltså inte ut att bli någon 100-procentig originalrenovering. Amazonen ska uppdateras med tidstypiska tillbehör, exempelvis ventilkåpa i aluminium från Ronwill Speed Shop (fanns i trimbutiken 1973) samt vissa senare eftermarknadsgrejer som t.ex. träratt med aluminiumekrar, extraktorgrenrör, extraljus mm. Dragkrok är monterad av tidigare ägare, dock verkar bilen aldrig haft någon radio.

Här är det tidigaste dokumentet kring reg. nr. I 21079

Här är ventilkåpan som ska putsas (eventuellt)

Här är varvräknaren (legat länge i vindslåda)

Sista årsmodellen

Från produktionsstart i augusti 1969 tillverkades sammanlagt 19.919 Amazoner av den sista årsmodellen. Färgalternativen var californiavit, karminröd, djupgrön, medelhavsblå/mellanblå, kungsblå eller svart (alt. lackering i polisutförande). Endast 3660 bilar av den sista årsmodellen såldes i Sverige. Av dessa finns idag knappt 1800 fortfarande i registret.

Mot slutet stod Amazon definitivt i skuggan av storsäljande 140-serien, lyxiga 160-serien och sportiga P1800. Därför kan man anta att Volvohandlare runt om i landet helst undvek att beställa hem lagerbilar av den i praktiken utgångna modellen. Det kan vara en förklaring till den relativt blygsamma andelen 70:or som fördelades till hemmamarknaden. Riktpriset för en Amazon av 1970 års modell i standardutförande var 17.100 kr inklusive accis och moms. I bilhallarna lockade ett fräscht modellutbud med endast en marginell prisskillnad mot den gamla Amazonen. Sannolikt stod min bil också osåld en tid eftersom den inregistrerades först i september.

Efter mitt ex rullade ytterligare 855 bilar, motsvarande ca åtta arbetsdagar Amazonproduktion ut från Torslandaverken före de två sista kungsblå bilarna som producerades fredagen den 3 juli innan bandet stannade för industrisemestern. Den näst sista finns idag på Teknisk Museum i Danmark och den sista svensktillverkade Amazonen, chassie 359726, kördes direkt till Volvomuseet. De absolut sista 192 bilarna skeppades som byggsatser till en sammansättningsfabrik i Sydafrika där de monterades under hösten.

Med lite efterforskning har jag lyckats hitta uppgifter om sammanlagt 31 mellanblåa Amazoner av sista årsmodellen. I skrivande stund finns minst en av dem på en skrot. Fyra mellanblå kamrater har relativt nyligen avregistrerats från bilregistret (skrot alternativt export). En titt på vilka bilar som besiktigas på sistone ger en fingervisning om att det rullar minst 17 mellanblå Amazon 1970 på vägarna. I kategorin "mer eller mindre" renoveringsobjekt finns åtminstone åtta (varav min alltså är en av dem). Avställningstiden spänner från ett par år upp till över 20 år. Jag har endast hittat en mellanblå Amazon i det svenska registret som har ett senare chassienummer. Sannolikt är min Amazon en av de allra sista, möjligen den näst sista kvarvarande mellanblå i världen, räknat från slutet.

Oavsett färg så finns det nog knappast så värst många senare 70:or kvar runt om i världen. Det handlar gissningsvis om något 15-tal bilar, vissa riktigt fina renoveringar, andra är vrak, plus de två sista museibilarna. I Sverige finns minst åtta med senare chassienummer. För några år sedan fanns ytterligare minst tre svenskregistrerade i gott skick. Dessa har sannolikt exporterats till samlare utomlands.

Reklamfilm

Länkar

Kontakt

Meddelande:

Short Summary in English

Hopefully one day this will be a larger website about the future restoration of my Mediterranean blue Volvo 121 P130T. This Amazon was manufactured as one of the very last, chassie number 358869. Date of first registration was September 3rd 1970. The car is stored in a garage on the island Gotland and has not been driven since 1994. Blue interior is replaced with black from the 123 GT model. Cool option headrests (sold by Volvo 69-70). Headers and KPZ 5,5 inch rims. Aluminium cylinder head cover from legendary Ronwill Speed Shop (in 1973 catalog).

RENOVERINGEN

ÅRSMODELLEN

VIDEO

LÄNKAR